Archiv für den Monat: April 2013

Die Vorbereitungen Teil III

An diese Stelle muss jetzt mal eine kleine Dankeshymne an alle meine Freunde loslassen, die mich bei diesem Projekt unterstützen. Rainer und Felix die verschiedene Überführungsfahrten übernahmen, Lisa, Jule, Wolfgang, Bong und Christian die bei der Farbgebung und vor allem dem entfernen der alten Farbe und Rost wesentlich mitgewirkt haben. Tobi der sich in der Planungsphase des Radioeinbaus befindet und sonst noch ganz viele andere die immer hilfreich zur Seite stehen.

Vielen Dank auch an Alexander Hemming der uns in der Vorbereitungszeit einen Unterstand für den LKW auf seinem Eulenhof angeboten hat. Dort wurden die gesamten Lackierarbeiten und sonstige Vorbereitungen erledigt. So konnte auch eine große Hilfsaktion beim Mofarennen auf dem Eulenhof (http://www.mofarennen-eulenhof.de) gestemmt werden. Dieses jährliche, inzwischen legendäre, Großereignis in der Region Hohenlohe ist eine verrückte Veranstaltung bei der sich 40 getunte Mofas ein hartes Offroad-Rennen über 3 Stunden liefern. Im Rahmen dieses Tages durften wir den LKW ausstellen und Spenden sammeln. Dazu haben wir 15km Etappen zu je 5 Taler angeboten und konnten am Ende des Tages 1500km verbuchen. Alle Spender bekamen einen Aufkleber und durften auf dem LKW unterschreiben. An dieser Stelle ein herzliches Dankeschön an Michael Klunker und seinen Schnelldruckladen (www.schnelldruckladen.de), welcher uns die Aufkleber zur Verfügung stellte sowie an Simone die sich um das Design gekümmert hat.

Button1

Die Vorbereitungen Teil II

Beim zufälligen Durchstöbern von eBay ist mir ein passender Planenaufbau für den LKW aufgefallen. Mit etwas Verhandlungsgeschick konnten wir den Verkäufer dazu bringen uns einen guten Preisnachlass zu gewähren. So bekamen wir dann ein Dach über den Kopf. Dieses war leider wieder in olivgrün und auch etwas löchrig.

_MG_7518

Beim gemütlichen Biertrinken am Mi-Team Stammtisch ist der Kontakt zu PL-Fahrzeugbau entstanden. Bei einem kurzen Telefonat war Bernd Laukemann von PL-Fahrzeugbau (www.pl-fahrzeugbau.de) schnell für die Idee zu begeistern eine neue Plane beizusteuern. Zusammen mit der Firma Stelzenmüller Planen (www.stelzenmueller-planen.de) bekam der LKW ein komplett neues Design in Rallyeoptik und die bis dahin bekannten Sponsoren können die Fläche für Werbezwecke nutzen.

PL-FahrzeugbauStelzenmu݈ller -- Logo

Auch an diese beiden Firmen ein großes Dankeschön für die Unterstützung. Jetzt können wir Hilfsgüter geschützt transportieren und hoffen natürlich auf einen größeren Verkaufserlös mit dieser nagelneuen Plane. Als Herr Laukemann mir den LKW zurückbrachte, hat er diesen noch vollgetankt und uns Lackierbedarf für die Felgen mitgegeben. Ich hoffe in den nächsten zwei Wochen das noch zu schaffen, da die Felgen jetzt wirklich grässlich aussehen. Außerdem bekamen wir noch einen Dieselzusatztank auf die Ladefläche um günstigen Sprit z.B. in Andorra in größeren Mengen kaufen zu können.

Damit der Ladeflächenbereich des LKW komplett schön und überarbeitet ist, hat sich (mal wieder bei einem Bier) Bernd Weinmann gefunden der uns einen neuen Holzbelag für die Ladefläche anfertigte. Davon hab ich leider noch kein Foto gemacht aber er wird sicher in den nächsten Tagen zu sehen sein. Auch hier ein großes Dankeschön!

Weinmann

 

Die Vorbereitungen Teil I

Gegen Ende letzten Jahres gingen dann die Vorbereitungen los. Zunächst musste der LKW technisch auf einen guten Stand gebracht werden, eine neue TÜV-Plakette und neue Batterien  bekommen. Dabei hat mich die Stegmaier Group (www.stegmaiergroup.de/) super unterstützt. Im Klartext bedeutete es, ich musste den LKW nur hinfahren und nach einiger Zeit wieder abholen. Ein sehr großes Dankeschön für diese tolle Unterstützung an die Stegmaier Group aus Crailsheim / Kirchberg.

stegm_group_hks-k-prozess

 

 

Da der LKW, wie schon beschrieben, im „wunderschönen“ Olivgrün lackiert ist und wir keine Lust haben in dieser Farbe die Tour zu bestreiten (Insbesondere auch auf Grund der politischen Lage in Mauretanien und den Nachbarländern) haben wir uns entschieden den LKW vollständig zu lackieren. An dieser Stelle ein großes Dankeschön an die Firma HBC Radiomatic aus Crailsheim (www.hbc-radiomatic.com), die Lack in ihren Firmenfarben Blau, Orange und Silber zur Verfügung gestellt hat. Zusätzlich haben wir noch einen schönen Beitrag zu den Überführungskosten von HBC erhalten.

HBC_traditional_blau

 

_MG_7468  _MG_7478

Der Grund zur Fahrt

Vor zwei Jahren waren einige Freunde und ich Teilnehmer der Dust and Diesel Rallye Mai 2011 (www-dust-and-diesel.de). Um dort mitzumachen besorgt man sich ein altes Auto (möglichst mit Stern und Dieselmotor) und fährt zusammen mit anderen und geführt von Florian und Jörg über Frankreich, Spanien, Marokko, West-Sahara nach Mauretanien. Dort werden die Fahrzeuge verkauft und mit dem Erlös die beiden Waisenhäuser des AEPN Vereins (www.aepn.de) unterstützt. Schon damals hatte ich die Idee, diese Tour mit einem LKW zu fahren.

Jetzt, zwei Jahre später, kann sie umgesetzt werden.

Kurze Geschichte des kleinen LKW

Dies ist die Geschichte eines kleinen LKW der nach langem trostlosen Dasein im kalten und nassen Deutschland sich nun auf eine humanitäre Reise in die Sahara machen darf.

Nach der Geburt am 17.09.1986 bei Daimler Benz ist der kleine LKW zunächst bei der Bundeswehr olivgrün zum „Einsatz“ gekommen. An diese Kindheits- und Jugendjahre kann er sich nur sehr spärlich erinnern. In dieser Zeit wurde er gehegt und gepflegt, sehr häufig lackiert und nur selten genutzt. Anschließend wurde er zurück gerüstet und an eine Firma verkauft. Dort bekam er etwas Messtechnik verbaut um Dauerversuche durchzuführen. Dazu kam es allerdings dann auch aus Prioritätsgründen nur selten. Ende der ganzen Geschichte ist, dass der kleine LKW immer noch kaum Kilometer auf seinem Buckel hat und von der Firma nicht mehr gebraucht wurde. So konnte ich diesen LKW günstig erwerben und mit den Planungen der ersten großen Reise des LKW beginnen.